5 Kapal Hantu Paling Angker di Dunia

Ada banyak cerita tentang Kapal Hantu di dunia ini, dari generasi ke generasi di ceritakan tentang cerita menyeramkan tersebut, kali ini exelroze.info menceritakan kembali tentang 5 Kapal Hantu Paling Terkenal di Dunia.

1. The Octavius

The Octavius

Cerita dimulai dari sebuah Kapal penangkap ikan paus bernama Herald tahun 1775 di laut Arktik secara tidak sengaja menemukan sebuah kapal besar terapung-apung di lautan. Ketika di Dekati baru diketahui kapal tersebut bernama lambung The Octavius, The Octavius sendiri juga merupakan kapal penangkap ikan paus, tak ada tanda-tanda kehidupan di Kapal tersebut hingga seorang kru kapal Herald memberanikan diri untuk menaiki kapal tersebut.

Secara mengejutkan kru tersebut menemukan puluhan mayat kru kapal The Octavius tergeletak membeku, diduga kru-kru tersebut mati kedinginansetelah lama tersesat di lau Arktik dan kehabisan bekal. Yang paling mencengangkan ternyata Kapal The Octavius telah dilaporkan hilang 13 Tahun yang lalu, jadi selama jeda waktu tersebut Kapal tersebut hanya terombang-ambing di lautan, setelah penemuan kapal tersebut hingga kini tersiar kabar banyak kapal-kapal penangkap ikan melihat penampakan The Octaviusdi Lautan Arktik, ketika didekati kapaltersebut mendadak menghilang di dalam kabut.

2. The Joyita

The Joyita

Ditahun 1955 sebuah kapal disewa oleh sekelompok nelayan yang berjumlah 25 orang yang digunakan untuk menangkap ikan di perairan Pasifik Selatan. dalam persetujuaan antara pihak penyewa dan pemilik kapa yang harus melapor setiap satu jam sekali namuan di jam ke 7 kapal tersebut tidak melaporkan diri. Demi keselamatan para awak kapal maka dikerahkanlah tim SAR untuk menemukan kapal tersebut. setelah pencarian yang melibatkan semua tim SAR yang ada. The Joyita tak ditemukan sampai akhirnya 5 minggu kemudian ditemukan terapung-apung sejauh 600 mil, atau 1000km dari tempatnya menghilang.

Ketika kapal ditemukan tak satupun dari 25 awak kapal tersebut di temukan, para tim SAR hanya menemukan kerusakan yang diduga sekelompok bajak laut telah menyerang kapal ini. dari hasil penyeledikan pula ditemukan beberapa ceceran darah di dek kapal, diduga para pembajak membunuh semua kru kapal dan melemparnya ke laut.

3. The Lady Lovibond

The Lady Lovibond

Lady Lovibond adalah sebuah kapal yang digunakan sepasang pengantin baru untuk melakukan bulan madu, pada waktu bersamaan bebeberapa kru juga di ikut sertakan dalam kapal itu, salah satunya mantan pacar si istri yang tidak diketahui oleh si suami yang bernama Simon Peel, dari Informasi yang apasih.com dapatkan mantan pacar si istri merasa dendam lalu membunuh pasangan pengantin itu dan semua kru dengan belati, dan ia sendiri menabrakan kapal tersebut ke gugusan karang hingga tenggelam 13 Februari 1748.

Cerita keangkeran laut itupun masih ada hingga sekarang, laporan terakhir dari para nelayan yang pernah melihat kapal tersebut di tahun 1998 ketika melintasi gugusan karang ditempat kapal tersebut tenggelam.

4. The Mary Celeste 

The Mary Celeste

Kalau boleh jujur inilah cerita kapal hantu paling menarik menurut admin Apasih.com, adalah kapal bernama Mary Celeste, sebuah kapal dagang yang ditemukan tak berawak dan terapung-apung di Samudera Atlantik pada tahun 1872. hal yang paling mengerikan adalah ketika ditemukan kapal ini mengapung begitu saja dilautan tanpa ditemukan satupun awak, padahal saat berangkat kapal ini membawa setidaknya 80an awak, temuan lain menyebutkan kapal ini berada pada kondisi yang sangat amat baik, tak ada kerusakan di dalam kapal bahkan layar kapalpun masih mengembang tanpa robek, cerita menakutkan lainya dari kapal The Mary Celeste adalah posisi barang-barang didalam kapal masih berada pada tempatnya.

Jika kapal ini dibajak kemungkinan barang-barang berharga pastilah akan menghilang dan setidaknya mungkin ada perlawanan yang bisa menimbulkan kerusakan namun semua itu tidak ditemukan di kapal ini. kru kapal aneh ini bagai menghilang begitu saja secara misterius. beberapa teori gila tentang kapal ini pun mulai muncul dari secara tidak sengaja memasuki perairan segitiga bermuda sampai diculik Alien. namun semua itu tentang The Mary Celeste akan tetap menjadi misteri hingga kini.

5. The Flying Dutchman

The Flying Dutchman

Patung Kapal The Flying Dutchman di tanjung harapan
Dan inilah cerita kapal hantu paling terkenal di dunia, The Flying Dutchman. sebuah kapal dagang asal Belanda pada tahun 1700an mengarungi samudra untuk melakukan perjalanan ke daerah kolonial saat itu (diduga Indonesia). taukahkamu di tahun 1700an terusan suez belum ada jadi jika kapal-kapal asal eropa yang ingin ke asia harus memutari benua afrika, daerah paling sulit dilalui saat itu adalah tanjung harapan, karena disana pertemuan arus antara samudra Hindia yang hangat dan samudra atlantik yang dingin menimbulkan arus laut paling ganas di dunia. dinamai Tanjung harapan karena untuk melewati tanjung ini satu-satunya yang dilakukan adalah berharap agar kapal tak ditelan arus ganas tanjung harapan.

The Flying Dutchman

Kapal pesiar Disney sedang melewai patung Kapal The Flying Duchman

Arus ganas itupun memakan korban, sebuah kapal yang dikapteni oleh Van der Decken berkebangsaan Belanda berputar ditanjung tersebut karena tertelan arus laut, karena frustasi tak mampu keluar dari arus tersebut Van der Decken akhirnya frustrasi dan menjadi gila sehingga membunuh istrinya yang kebetulan dia ajak, tak berhenti sampai disana ketika sudah kehilangan akal Van der Decken bersumpah ia akan keluar dari pusaran raksasa yang lebarnya 300km akibat pertemuan 2 arus samudra, "walau sampai kiamatpun aku akan menemukan jalan keluar dari laut ini". tapi hal yang tidak ia ketahui tentang arus itu ialah tak seperti kapal jaman sekarang yang menggunakan tenaga mesin akan dengan mudah keluar dari arus itu. lain halnya jika yang berada di arus itu adalah kapal layar tahun 1700an sudah pasti tak akan mampu.

sampai akhirnya kapal tersebut hilang dan hingga sekarang tak pernah ditemukan, ada cerita mengatakan Van der Decken telah dikutuk karena perkataannya. sehingga ia dikutuk untuk terus berada di lautan, banyak cerita mengatakan melihat penampakan kapal tersebut hingga kini.

sumber: http://nbnewsmakers.blogspot.com/2012/01/nbnews-5-kapal-hantu-paling-terkenal-di.html#ixzz1kebyncL0

Read More

12 Tips Berkendara Hemat ala Shell

PADA peluncuran bahan bakar Shell Fuel Economy Formula pada Jumat (20/1), dijelaskan juga tips berkendara yang baik. Pasalnya lewat penggunaan kendaraan yang benar akan mengurangi pemakaian bahan bakar yang tidak perlu.

Berikut 12 tips dari Shell yang dapat Anda pergunakan saat berkendara:

1. Rencanakan perjalanan Anda dengan baik, pilih rute paling mudah dan cari alternatif jika terkena macet dan jangan lupa untuk selalu perbanyak informasi.

2. Jaga tekanan ban, jika kurang dari 20 persen dapat mengakibatkan borosnya pemakain bahan bakar sebanyak 10 persen.

3. Perhatikan juga kondisi busi. Ganti busi Anda setiap tahun atau setiap 20 ribu km untuk pembakaran yang optimal dan proses penyalaan mesin yang mudah.

4. Ganti oli rem secara berkala. Lakukan setiap 2 tahun sekali agar kualitas dan keakuratan pengereman selalu terjaga.

5. Kurangi bobot tambahan kendaraan. Bobot berlebihan dapat membebani mesin. Kurangi berat dengan menurunkan barang-barang yang tidak perlu agar mesin tidak mengonsumsi BBM secara berlebihan.

6. Gunakan bahan bakar yang tepat sesuai kebutuhan dan spesifikasi mesin kendaraan Anda untuk optimalisasi pembakaran yang lebih sempurna.

7. Tutup jendela, agar kendaraan lebih aerodinamis sehingga hambatan udara yang membebani mesin tidak bertambah.

8. Matikan perangkat AC jika tidak terlalu diperlukan.

9. Kecepatan jangan berubah drastis, usahakan kecepatan pada level menengah.

10. Selalu gunakan gigi tinggi dan optimalkan putaran mesin di kecepatan 2.000 rpm dan segera pindahkan pada posisi gigi tertinggi sesuai kebutuhan.

11. Jaga kecepatan kendaraan Anda agar tetap stabil, kecepatan yang disarankan adalah sekitar 80 km/jam, jadi tetap berada di angka tersebut.

12. Terakhir dan paling penting, selalu servis kendaraan Anda secara rutin

http://www.mediaindonesia.com/mediaoto/index.php/read/2012/01/21/3751/9/Tips-Berkendara-Hemat-ala-Shell

Read More

Intip Mewahnya Kapal Pesiar Costa Concordia

DUNIA dikejutkan dengan tragedi kapal pesiar Costa Concordia yang karam akibat menabrak gugusan karang di perairan Pulau Giglio, Italia. Yuk, intip sedikit kapal pesiar mewat yang disebut-sebut Titanic modern ini. Costa Concordia adalah sebuah kapal pesiar kelas Concordia yang dimiliki dan dioperasikan oleh Costa Cruises, di bawah pengawasan American Carnival Corporation & Plc. Kapal ini dibuat di Italia, tepatnya di bengkel kapal Fincantieri di distrik industri Sestri Ponente. Nama Concordia berarti "melanjutkan harmoni, kesatuan, dan damai diantara negara-negara Eropa". Demikian seperti dilansir Costacruise, Senin (16/1/2012). Kapal pesiar Costa Concordia merupakan kapal pertama di kelas Concordia, dengan kapal lain di bawahnya, yaitu Costa Serena, Costa Pacifica, Costa Favolosa, Costa Fascinosa, dan Carnival Splendor. Kapal ini mulai beroperasi pada Juli 2006 dan merupakan kapal terbesar yang pernah dibuat di Italia. Kapal memiliki panjang 290,20 meter, dengan tinggi 35,50 meter, dan didorong oleh enam mesin diesel Wartsila yang berkekuatan 75.600 kilowatt. Mesin dapat mendorong kapal dengan kecepatan 36,3 kilometer per jam. Kapal pesiar memiliki 1.500 kabin, 505 balkon pribadi, dan 55 jalur akses pribadi ke fasilitas Spa Samsara, di mana 58 kamar suite memiliki balkon pribadi dan 12 diantaranya memiliki akses pribadi ke fasilitas spa. Costa Concordia memiliki fasilitas kebugaran terbesar, dengan Samsara Spa yang berada di dua lantai berukuran 6.000 meter persegi. Ada pula fasilitas gym, kolam thalassotherapy, sauna, pemandian ala Turki, dan solarium. Kapal juga memiliki empat kolam renang, lima jacuzzi, dan lima buah tempat spa. Secara keseluruhan, Costa Concordia dapat memuat hingga 3.000 penumpang. Belum cukup mewah, kapal pesiar ini memiliki lima buah restoran, 13 bar, termasuk cigar, cognac, kopi, dan bar. Fasilitas hiburannya, termasuk tiga level teater, kasino, dan sebuah diskotik. Ada pula area anak-anak yang dilengkapi produk playstation. Kapal ini juga memiliki sebuah simulator balap motor Grand Prix dan sebuah kafe internet. Kapal bernilai USD600 juta ini berlayar di sekitar laut Mediterania setiap tahunnya, selama tujuh hari sekali pelayaran. Untuk kamar kelas ekonomi penumpang dewasa harus membayar sebesar 599 euro (sekira Rp7 juta) per malam sedangkan kelas suite dihargai 1229 euro (sekira Rp14 juta) per malam. Kapal ini juga menyediakan fasilitas untuk orang dengan keterbatasan fisik berupa 15 kursi roda dan 14 lift penumpang. Sebelum insiden beberapa hari ini, Costa Concordia pernah mengalami kerusakan pada haluannya ketika terjadi angin kencang di Kota Palermo, Sisilia, dan mendorong kapal hingga menabrak dermaga. Untungnya, tidak ada korban luka atau tewas dan perbaikan kapal langsung dilaksanakan saat itu juga.


Konsep dan pembangunan

Kapal yang saat itu belum bernama dipesan pada tanggal 19 Januari 2004 di Fincantieri dan dibangun di galangan Sestri Ponente di Genoa[3] dengan nomor galangan 6122.[10] Kapal ini diluncurkan di Sestri Ponente pada tanggal 2 September 2005,[11] dan pada waktu pembangunannya merupakan kapal pesiar Italia terbesar yang pernah dibangun. Kapal ini dipindahtangankan ke Costa pada tanggal 30 Juni 2006.

Deskripsi
Costa Concordia memiliki panjang 29.020 m (95.210 ft 0 in), dengan lebar 3.550 m (11.647 ft 0 in) dan daya muat 820 m (2.690 ft 3 in). Kapal ini dilengkapi enam mesin diesel Wärtsilä berkekuatan 75.600 kilowatt (101,400 hp
yang dapat mendorongnya dengan kecepatan 196 knot (363 km/j).

Perlengkapan
Costa Concordia memiliki 1.500 kabin; 505 kabin memiliki balkon pribadi dan 55 di antaranya memiliki akses langsung ke Samsara Spa; 58 suite memiliki balkon pribadi dan 12 di antaranya memiliki akses langsung ke spa. Costa Concordia mempunyai salah satu area fasilitas olahraga tengah laut terbesar di dunia, yaitu Samsara Spa, sebuah pusat kebugaran dua tingkat seluas 6.000 m (20,000 kaki) yang dilengkapi gimnasium, kolam thalassoterapi, sauna, pemandian Turki dan solarium.Kapal ini mempunyai empat kolam renang, dua di antaranya dilengkapi penutup mekanik, lima spa, dan kaca tepi kolam di dek kolam.

Ada lima restoran di dalam kapal, termasuk Club Concordia dan Samsara yang hanya melayani pemesanan makanan. Ada 13 bar, termasuk sebuah bar rokok dan cognac dan bar kopi dan cokelat.

Pilihan hiburannya meliputi sebuah teater tiga tingkat, kasino, dan diskotik. Ada pula kawasan bermain anak-anak yang dilengkapi produk-produk PlayStation. Kapal ini mempunyai sebuah simulator balap motor Grand Prix dan kafe Internet.


Gallery Pic 
:
































Faslitiasnya:

































Kejadiannya:


































sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=12599918

Read More

7 Bangkai Kapal Karam Paling Menakjubkan di Dunia

7. KAPAL RUSSIA , DI LAUT MERAH MESIR BAGIAN UTARA

Terkenal dengan sangat sederhana sebagai Kapal Russia , kapal karam tersebut oleh sebgian orang telah dianggap menjadi Khanka, yang merupakan sebuah kapal mata-mata Russia yang telah tenggelam sekitar tahun 1982 . Entah benar atau tidak itu adalah bangkai Khanka , akan tetapi kebanyakan dari mereka telah sepakat bahwa bangkai kapal ini adalah merupakan bagian dari sitem komunikasi dan pengawasan yang pernah dilakukan Russia pada masa USSR. Uni Soviet mulai memanfaatkan kapal komersial sepeti kapal penangkap ikan untuk mengumpulkan agen rahasia mereka mulai tahun 1950-an hingga kedepan yang pada masa itu disenyalir telah mendirikan semacam markas sebagai tindak pengawasan terhadap fasilitas militer negara Yamn pada saat itu yang terletak disekitar pangkalan udara militer di Ras Karm pada tahun 1971(wicak).

Didalam dan sekitar kapal karam milik Russia tersebut ditemukan sejumlah perangkat elektronik , termasuk baterai yang berjumlah lebih dari 200 buah tersebut, kabel besar berserat banyak pada sebuah menara antena , dan antena pengarah direksional. Terletak disekitar pulau Zagabad terdapat pada kedalaman hingga 80 kaki dibawah permukaan air laut , diduga kapal ini karam diakibatkan seperti kebanyakan kapal-kapal yang lainnya bertabrakan frontal dengan karang(wicak).

6. KAPAL USS UTAH,TERLETAK DI  PEARL HARBOR

Diluncurkan pada tahun 1909 untuk melengkapi aramada perang dunia I, sebuah kapal perang kelas Florida bernama USS Utah dilengkapi kru dengan jumlah yang besar dan tidak akan terlupakan dalam serangan di Pearl Harbour yang ditempatkan pada 7 Desember 1941. Sebuah kapal sepanjang 521 kaki yang telah dirubah menjadi sebuah sasaran tembak akan tetapi kemudian dipersenjatai kembali untuk keperluan latihan . Namun, apapun ancaman pada hari naas itu , tidak dapat menghentikan laju torpedo yang diluncurkan dari sebuah kapal perang Jepang pada saat itu dan menenggelamkan kapal itu seketika dalam hitungan  menit(wicak).

Enam periwra dan 52 awak meninggal diatas Utah pada hari itu , dan 54 dari mereka masih terkubur didalamnya yang sudah berkarat, separo tenggelam . Tidak boleh didekati masyarakat umum , terdapat didekat pulau Ford hanya dapat dikunjungi dengan sebuah sponsor atau didikawal oleh personel militer yang berwenang(wicak).

5. KAPAL P29, MALTA

Satu lagi yang berhantu hadir di dasar laut , Kapal P29 yang ditenggelamkan sekitar september 2007 di Marfa point  negara Malta. Sebuah kapal patroli angkatan laut , dengan panjang 167 kaki . Tidak banyak sumber informasi pendukung yang ditemukan tentang kapal ini sendiri akan tetapi merupakan tempat menyelam yang sangat menarik dengan berbagai titik yang sangat menantang , termasuk ruang penumpang yang sangat sempit untuk dilalui saat menyelam : masih terlihat berbagai tombol yang sangat banyak disana , beberapa tuas , panel instrumen yang masih utuh serta beberapa penunjuk tekanan disana masih utuh terpasang, satu lagi sebuah lukisan tasmanian devil yang mungkin sangat terkenal pada saat itu(wicak).

4.KAPAL USS ARIZONA, DI PEARL HARBOR

Sebuah Ikon sejarah telah dibangun melalui kenangan kapal yang telah tenggelam yaitu USS Arizona , yang merupakan kapa perang kelas Pennsylvania yang dibangun pada awal dekade abad 20 yang berakhir dengan kisah tragis di Pearl Harbour. Pada saat bom ditembakkan dari 10 pesawat tempur jepang menghajar kapal sepanjang 608 kaki ini, bukan hanya dikarenakan kerusakan yang terlihat akibat hantaman langsung dari 4 pesawat kamikaze saja akan tetapi , juga diakibatkan berbagai bahan peledak yang berada didalam gudang persediaan amunisi yang tertembus peluru sehingga  juga ikut  memperparah keadaan, karena inilah terjadi ledakan yang cukup dasyat yang menimbulkan api yang sangat besar yang menghabiskan seluruh kapal dalam waktu dua hari . Ledakan itu begitu besar sehingga menimbulkan api yang sangat ganas dan mengamuk diwilayah Vestal, perbaikan sangat terhambat hingga pada akhirnya tenggelam disana(wicak).

Sungguh menyedihkan , pada peristiwa itu tercatat angka kematian sebanyak 1171 prajurit di kapal USS Arizona pada hari itu- yang merupakan jumlah hampir separo dari jumlah kematian prajurit dalam serangan mendadak itu. Menariknya , setiap hari lebih dari 2 liter bocoran minyak dari bangkai kapal Arizona tersebut , dan Agan sekalian bisa lihat hasil rembesannya didalam air(wicak).

3. KAPAL GIANNIS D, TERDAPAT DI LAUT MERAH MESIR

Terlihat dalam daftar yang tenggelam di sebuah sisi dasar laut , kapa tenggelam berikut ini adalah tempat favorit para penyelam di laut merah Mesir. Dibuat diJepang  pada tahun 1969 , Giannis D yang memilikinama asli Shoyo Maru yang kemudian dijual pada tahun 1975 , kapal ini memiliki panjang 300 kaki yang pernah berganti nama dengan Markos -sebuah julukan yang masih tertulis di bawah lambung kapal dan hal ini membuat beberapa orang menjadi keliru mengenalnya(wicak).

kapal ini pernah dijual kembali pada sebuah perusahaan Yunani selama  5 tahun  dan disinilah mendapatkan nama terakhirnya sebagai  Giannis D -dengan huruf kapital D besar yang tertulis pada corong . Namun ,pada tanggal 19 April 1983 , pada saat mengangkut kayu lunak dari Kroasia menuju Jeddah , Arab Saudi , kapal ini menabrak karang  Sha’ab Abu Nuhas- yang merupakan sebuah gugusan karang – pada kecepatan penuh . Dan membuatnya tenggelam didekat gugusan karang itu hingga sekarang(wicak).

2. KAPAL TUNDA ROZI, DI MALTA

Tidak banyak informasi yang kami himpun untuk kapal tunda yang satu ini kecuali ditenggelamkan  pada tahun 1992  yang merupakan salah satu lokasi favorit para penyelam di Cirkewwa negara Malta. Beberapa turis sangat suka mengunjungi kapal ini terutama pada labung yang terbuat dari kaca dan membuat mereka kagum akan kondisi kapal ini, karena memang masih benar-benar utuh kecuali mesin dan baling-balingnya(wicak).

Inilah Kapal Tunda Rozi dengan tinggi sekitar 118 kaki yang merupakan rumah dari banyak  makhluk laut-termasuk Ubur-ubur , dan belut Moray yang menggunakan pipa sebagai tempat hidup yang mereka sukai (wicak).

1. KAPAL PRINCE ALBERT, DI ROATAN, HONDURAS

Sengaja di tenggelamkan pada tahun 1987 oleh pemilik  Coco View Resort di Honduras, Sangat terkenal dengan istilah Prince Albert yang memiliki masa lalu penuh  kenangan. Pernah digunakan oleh negara Nikaragua untuk mengantar pengungsi  melarikan diri dari perang yang sedang melanda negara Mereka menuju Roatan , merupakan pulau yang paling besar di teluk kepulauan Honduras(wicak).

Namun , pada saat bersandar dipelabuhan , kapal tangker sepanjang 140 kaki ini dicuri serta dijarah kemudian ditinggalkan, hingga sebagian tenggelam kedalam permukaan air.Pada saat itulah Bill Evan melihat sebuah peluang untuk mengubak kapal tua ini sebagai tujuan penyelam bagi para tamunya. Setelah mengalami kecelakaan serta beberapa bagian mengalami kerusakan karena menabrak gugusan karang kemudian menarik Prince Albert ini dilautan luas , dan akhirnya kapal Nikaragua ini ditenggelamkan , dan mendapatkan nama terakhirnya(wicak).

 

 

sumber:sibukforever.blogspot.com

Read More

Inilah Perangkat yang Paling Dicari Saat Pesawat Jatuh

KOTAK HITAM (BLACK BOX) adalah salah satu bagian dari pesawat yang sangat penting. Karena jika ada pesawat yg jatuh , pasti yg dicari selain korban adalah si Kotak Hitam ini.



SEJARAH

Kotak Hitam telah lama dikenal. Pada awal tahun 1900-an, Wright bersaudara menemukan sebuah alat primitif untuk mencatat putaran baling-baling. Pada akhir tahun 1950-an, alat itu berkembang menjadi pencatat data penerbangan pertama, yang biasa disebut KOTAK HITAM.





Ketika pesawat jatuh atau hampir jatuh, prioritas utama para penyidik kecelakaan adalah menemukan KOTAK HITAM. Padahal sebenarnya tidak berwarna hitam sama sekali.



Sejak tahun 1960-an, sekitar 800 pesawat hancur karena jatuh dan KOTAK HITAM selalu selamat. KOTAK HITAM mulai dikenal akibat COMET, pesawat jet pertama. Pada tahun 1953, COMET jatuh dari langit dan tidak ada yang tahu mengapa hal itu bisa terjadi. Dibutuhkan penelitian yang cukup mahal untuk mengetahui apa yang terjadi.



Pada tahun 1957, sebagai usaha untuk lebih mudah menentukan penyebab jatuhnya pesawat, Civil Aeronautics Authority USA menganjurkan semua pesawat dengan berat lebih dari 9 ton perlu membawa alat pencatat data.



Alat ini akan mencatat beberapa kondisi pesawat yang mendasar, misalnya arah, kecepatan, ketinggian, percepatan vertikal, dan waktu. Sejak itu, tehnologi tersebut telah berkembang dari pencatatan informasi pada lembaran logam dan kawat baja menjadi pencatatan dengan kaset magnetik. Generasi terakhir tidak memiliki bagian-bagianyang dapat dipindahkan dan langsung mencatat dalam memori yang solid.





PENEMUAN ORANG AUSTRALIA

Tahun 1934, ayah dari David Warren yang berumur 10 tahun meninggal dalam sebuah kecelakaan udara pertama di Australia. Hadiah terkahir yang diberikan kepada David kecil adalah perangkat radio kristal. David mulai membuat radio sebagai hobi dan dia pun sangat tertarik pada elektronik.
Tahun 1953, pesawat COMET jatuh.



David saat itu telah menjadi ilmuwan riset di AERONAUTICAL RESEARCH LABORATORY (ARL) di Melbourne. Ia segera sadar menyadari bahwa rekaman suara pilot dan sebagai pembacaan alat untuk memberikan petunjuk yang sangat berharga tentang penyebab jatuhnya pesawat. Ia membuat KOTAK HITAM yang pertama, namun penemuan tersebut kurang diminati di Australia.



Pada tahun 1958, ia bernasib baik. Ketika sekertaris AIR REGISTRATION BOARD di Inggris, Sir Robert Hardingham, mengunjungi ARL, David menunjukan proyek di luar pekerjaan tersebut. Sir Robert segera mengakui potensi David sehingga David Warren dan KOTAK HITAM pertamanya menuju London. Banyak perusahaan melihat manfaat dari penemuan David dan pada akhirnya perusahaan-perusahaan tersebut membuat versi sendiri-sendiri.



KOTAK HITAM diwajibkan di Australia, setelah Fokker Friendship jatuh di Mackay, Queensland pada tahu 1960. Tahun 1963 Australia menjadi negara pertama yang memiliki perekam suara di cockpit.

TENTANG KOTAK HITAM

Sebuah KOTAK HITAM terdiri dari dua bagian :

1. CVR (Cockpit Voice Recorder) yang dapat merekam percakapan dan suara di dalam cockpit selama 2 jam.
2. FDR (Flight Data Recorder) yang dapat merekam informasi selama 24 jam tentang 700 aspek yang berbeda pada pesawat, misalnya : tekanan bahan bakar dan kecepata rotasi semua bagian yang bergerak didalam setiap mesin, sudut sayap pesawat, dan suhu didalam cargo.



Agar KOTAK HITAM mendapat perlindungan yang maksimal, kotak ini diletakan dibagian pesawat yang biasanya terakhir menyentuh tanah ketika jatuh (di ekor). Seluruh bagian depan pesawat merupakan wilayah berbahaya bagi KOTAK HITAM.





Generasi terbaru KOTAK HITAM lebih kuat daripada pegulat di WWF. Memorinnya yang solid dikelilingi alumunium, yang dibungkus oleh bahan insulasi panas yang sangat efisien, yang kemudian dibungkus lagi dalam lembaran tebal stainless steel.



KOTAK HITAM harus tahan pada suhu 1.100celcius selama 1 jam, lalu 260celcius selama 10 jam. Dalam, tes pengaruh jatuhnya pesawat, KOTAK HITAM tahan terhadap 3.400G akselerasi. Manusia akan kehilangan kesadaran jika mengalami 5G selama 5 detik. Tes biasanya dilakukan dengan melontarkan kotak hitam dengan sebuah meriam. Pada Tes Pierce, sebuah benda dengan berat 227Kg dan akan diberi paku baja yang tajam dengan diameter 6,5mm dijatuhkan 3 meter dari atas KOTAK HITAM. KOTAK HITAM dapat tahan terhadap tekanan dasar laut, dan dapat berada didalam air asin selama 1 bulan. Semua proses tinggi ini membuat KOTAK HITAM berharga sekitar U$ 20,000 – U$ 30,000 dollar AS (Rp. 200,000,000 – Rp. 300,000,000).



Tentu saja, KOTAK HITAM tidak berwarna hitam, tahun 1965 warnanya diubah menjadi ORANYE warna yang sangat mudah dikenali . Kita benar-benar tidak tahu mengapa kotak itu disebut KOTAK HITAM. Teori populer mengatakan bahwa setelah terkena api, kotak yang tadinya berwarna oranye akan menjadi KOTAK HITAM akibat terbakar atau terkena jelaga.



Mengapa pesawat tidak memiliki kekuatan seperti KOTAK HITAM ? :
1. Bila pesawat jatuh kemungkinan penumpang tidak akan bertahan terhadap tekanan gravitasi
2. Pesawat mungkin akan terlalu berat untuk terbang

sumber:http://www.sukague.com/2012/01/inilah-perangkat-yang-paling-dicari.html

Read More